Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Kühlerprobleme !!!!!! | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    MK4Racer87 Driver
    "Tom" schrieb:

    Dann hab ich ja alles richtig gemacht :blush:


    fast alles! Tom hast du schonmal daran gedacht was passieren würde wenn du diesen sog. 2bar 2,8 psi oder wie auch immer drauf bleibt und der druck übermäßig ansteigt???:pensive:
    ich kenne da so einen fall da wurde mit tuningdeckel experimentiert.
    das ende vom lied war das der wärmetauscher geplatzt ist und der herr jetzt sehr schwere verbrennungen hat und wahrscheinlich noch eine schönheitsop benötigt! tttt.png
    lass die finger davon. wenn von werk aus 1 bar drauf sein sollte und die tuningdeckel einer guten firma 1,2 haben dann ist das noch ok.

    wenn du den wärmetauscher in vermutung hast dann hingehen und ein ustück dazwischen. dann entlüften und schauen ob er kocht. was du kontrolieren solltest. ob die beiden schläuche vom kühler gleichwarm sind (oben und unten) thermostatprüfung.
    wenn das auto noch kalt ist kühler vollmachen und deckel offen lassen, einmal gas geben bis 3000 und schauen ob der waserspiegel kurz absinkt. (wasserpumpenprüfung)
    und wenn er kocht und du den wärmetauscher noch drann hast beide schäuche testen. (gleicharm) wenn nicht ist das die fehlerqoelle.
    ist alles ok dann ist irgendwo luft drinn oder kopfdichtung :joy:
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