Endlich ist er da, der neue Toyota Supra A90

Im Juli 1993 kam die vierte und bisher letzte Generation des Supra auf den Markt (Modellcode JZA80), die bis August 2002 gebaut wurde.

Toyota Supra MKIII

Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt.Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

Celica Supra (MK2)

Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert.Auch sie war immer noch als Derivat des Celica Liftback erkennbar, hatte aber mit den neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

2000GT & Supra MK1

Der aus dem James Bond Film bekannter 2000 GT wird von der Supra Community aufgrund des Reihen 6-er und der Coupe Form als der UR-Supra gesehen.

Hilfe bei UK Import | Forum

Topic location: Forum home » Supra MK4 » [ Biete / Suche ] Fahrzeuge

Bulldogge Nov 16 '06

möchte mir gerne in 1-3 Monaten eine Supra aus UK importieren.

Da ja hier einige Leute eine aus UK haben wollte ich mal fragen ob mir jemand helfen kann... sei es email / telefonisch .... eventuell auch bei der TÜV Abnahme (falls es bei mir Probleme gibt)

soweit ich weiss muss sie ja
Möglichst Original sein

Bj 93-96
Twin Turbo

Automatik (möchte ich so)
Targa oder Non-Targa ist mir egal...

no was vergessen auf was man achten muss?

Was für Papiere benötigt man... und wie fährt man den Wagen nach Hause ... mit Englische Kennzeichen oder nimmt man Deutsche Kurzzeitkennzeichen mit??

Danke im Voraus... ich weiss die Fragen kommen oft... aber leider ist es doch etwas heikel...

Vielleicht fährt ja auch einer nach UK in den nächsten Monaten ? Vielleicht kann man dann ja zusammen fahren... Vier Augen sehen mehr als Zwei

wellenbrecher Nov 17 '06

Moin,

ich hab ja nun schon einige aus England geholt... gibt viel Schrott dadrüben, aber auch gute. Ist halt eine Glückssache... am besten mehrere raussuchen und angucken fahren, und dabei viel Zeit mitnehmen.

TÜV ist soweit kein Problem. Die Supra sollte halt möglichst original sein, Du brauchst die Scheinwerfer für den Rechtsverkehr (wegen dem Lichtkegel), Rückleuchten mit Prüfzeichen, Nebelschlußleuchte, Tacho mit km/h. Mein Tipp: hol Dir eine UK-Spec, hat bessere Ausstattung, ist technisch 100% identisch mit dem deutschen Modell. Musst nur Scheinwerfer tauschen und gut.

Wir sind immer mit den englischen Kennzeichen bzw. mit roten Nummern gefahren. Hatten nie Probleme.

BTW: ich verkaufe grad eine silberne MKIV bei eBay... also wenn Du Interesse hast

Bulldogge Nov 17 '06

Bei einer UK Spec braucht man nicht die Rückleuchten wechseln / Nebelschlussleuchte ?

Aber in UK sind 90% oder so JDM Modelle oder? Also nicht einfach einen zufinden denke ich mal

Wieviel Pounds muss man ungefähr investieren für ein Automatik Twin Turbo mit max. 140.000 KM gelaufen?

Wieviel Prozent gute... und wieviel Prozent schlechte Supras gibt es dort? Was sind eure Erfahrungen?

Kann man in UK irgentwie Gebrauchtwagen Tests machen... ich wusste mal die Bezeichnung dafür.... mir fällt sie bloss nicht mehr ein.

Auf was sollte man sonst noch in UK beim Autokauf achten?

Achso und noch was... die Preis z.B. bei Autotrader sind das meistens Fest Preise... oder ist da noch Preisnachlass möglich... ist ja nunmal auch Export... ist für die ja auch ganz gut

Bulldogge Nov 17 '06

achso nochwas... kriegt man ein Modell mit normalen Lenkrad ... also ohne Airbag genauso easy getüvt... oder stellen die sich da an, weil die im Computer lesen können das der ein Airbag hat (Deutsches Modell)???

Was kosten eigentlich die Scheinwerfer und die Rückleuchten die man benötigt?

DrIvEr

Japanfanatic Nov 17 '06

Original geschrieben von: Bulldogge
achso nochwas... kriegt man ein Modell mit normalen Lenkrad ... also ohne Airbag genauso easy getüvt... oder stellen die sich da an, weil die im Computer lesen können das der ein Airbag hat (Deutsches Modell)???

überhaupt kein Problem. Die Rückleuchten musst du bei einem Fahrzeug aus UK (insofern es bereits zugelassen war) auch nicht wechseln. Die UK-Modelle haben wie die Deutschen von Werk aus eine NSL, Japan-Grauimporte haben eine nachgerüstete. Die sind in UK ebenso Pflicht wie bei uns.

wellenbrecher Nov 17 '06

die Scheinwerfer kosten ca. 500 Euro.

Wie es beim TÜV ohne Airbag ist kann ich Dir nicht sagen, die Supra´s die ich durch den TÜV brachte waren alle mit Airbag...

Wieviel Pounds muss man ungefähr investieren für ein Automatik Twin Turbo mit max. 140.000 KM gelaufen?

Wieviel Prozent gute... und wieviel Prozent schlechte Supras gibt es dort? Was sind eure Erfahrungen?

Kann man in UK irgentwie Gebrauchtwagen Tests machen... ich wusste mal die Bezeichnung dafür.... mir fällt sie bloss nicht mehr ein.

Preise von bis... je nach Ausstattung, Zustand, und wie eilige der Besitzer das Geld braucht

Ich hab bis jetzt 10 oder 11 Supra´s in England angeguckt, und nur 3 davon gekauft. Obwohl eine dabei war die ich auch gekauft hätte, aber wir uns auf den Preis nicht einigen konnten.
Handeln lassen die sich kaum bis gar nicht... die kennen da halt keinen Bazar

BIMTA ist z.b. ein Check... aber ich hab da noch nie einen machen lassen. Wenn man nun ein bisschen Ahnung von Auto´s hat dann kann man alles selber sehen, hören oder fühlen

Bulldogge Nov 18 '06

welche Papiere aus England muss man mitkriegen, und muss man dann auch welche in Deutschland anfordern... oder einfach ab zum TÜV und gut ist?

So als Kaufpreis dachte ich ab 6000 bis 8000 Pounds. So ab 6500 kriegt man doch eine Anständige oder eher nicht=?

Wie seit ihr zurück gefahren? Fähre nach Holland?

wellenbrecher Nov 18 '06

wir fahren immer Calais-Dover. Für 8000GBP bekommst schon was vernünftiges...

Papiere bekommst halt eine Art "Fahrzeugbrief" mit. Hier in D musst Du dann beim anmelden einen Kaufnachweis vorlegen, also Kaufvertrag machen.

amenophis_IV Nov 18 '06

Und schliess eine Versicherung ab. Da gibts doch was vom ADAC für 4 Wochen oder? Das man noch mit den englischen Nummernschildern rum fahren kann bis alles erledigt ist beim TÜV oder?

wellenbrecher Nov 19 '06

Original geschrieben von: amenophis_IV
Und schliess eine Versicherung ab. Da gibts doch was vom ADAC für 4 Wochen oder? Das man noch mit den englischen Nummernschildern rum fahren kann bis alles erledigt ist beim TÜV oder?

hab ich nie gemacht, bin immer so rumgefahren

Übrigens, für fahrten auf dem direkten Wege zum und vom TÜV braucht man weder Zulassung noch Kennzeichen.

#10

BRmkIV Sep 27 '17

Hallo, ich überlege wie mein Vorredner aus UK eine Supra zu importieren. Kennt sich einer mit der aktuellen Gesetzeslage aus oder hat vor kurzem selbst eine Supra aus UK geholt? An sich ist es hier ja schon ganz gut beschrieben nir eben 10 Jahre alt. Bei toyota deutschland sagte man mir das wenn das Baujahr 1995 oder älter ist man kein COC hat und daher an einer Vollabnahme, trotz UK Spec usw, nicht vorbei kommt. Kennt ihr das auch so? Oder kann man das umgehen wenn das fahrzeug bereits in UK angemeldet war bzw noch ist oder man sich lediglich das Datenblatt besorgt?

Oder was ist euer Stand der Dinge was ich an Papieren für den TÜV bzw später für die Zulassung brauche?

Gruß Ben

#11

Driver

Thomas Sep 28 '17

V5 brauchst du aus England. Ist der Brief.

Vollabnahme musst du immer machen.

Mit Abgasgutachten ca 1200 €.

Und zum Überführen eine ADAC Versicherung. 4 Wochen gültig.

Vergiss nicht die Kosten für Scheinwerfer, ggf Kat usw

#12

BRmkIV Sep 28 '17

Hallo, ja daran hab ich gedacht.

ADAC biete die Versicherung nicht mehr an und verwies mich auf die Tourinsureance in Hamburg.

#13

Driver

SupraLatino Sep 28 '17

Abgasgutachten brauchst du eigentlich nicht machen wenn es eine EU Spec ist ansonsten glasscheinwerfer wirst du brauchen mit der und ein Datenblatt brauchst du nicht da der TÜV Zugriff drauf hat auf alles Daten der supra.

#14

Driver

Wowka Sep 28 '17

Ich hatte es damals so gemacht, Fahrzeug möglichst im Originalzustand (TT MT) gekauft, Glasscheinwerfer und Nebelschlussleuchte (Schalter orange beleuchtet) nachgerüstet, mit einem TÜV- Prüfingenieur beim TÜV Süd ausgemacht, dass er die Daten der EU-Spec Supra übernimmt (HSN/TSN 7104/262 Supra A8 ABE/EWG- Nr G335 wenn ich mich recht erinnere). Es musste noch eine GPS- Geschwindigkeitsmessung durchgeführt werden, da 180km/h auf dem Tacho und noch abgeriegelt, et voila Vollabnahme < 200€. Unter T stand dann zwar 180km/h aber unten, wo die ganzen Eintragungen reingeschrieben werden hat der Prüfer vermerkt, dass bei Ausfall der elektronischen Abriegelung das Fahrzeug 28xxkm/h erreicht. Das hat er alles seiner Datenbank entnommen.

Grüße

#15

BRmkIV Sep 28 '17

Mir hat toyota gesagt das es nicht nur auf die uk spec ankommt sondern wie alt das fzg ist, denn erst ab xx/1996 gab es für die Modelle auch ein COC ohne das gibt es für das Auto...für das Baujahr keine abgespeicherten Daten und daher kommt man nicht an der Vollabnahme mit Abgasgutachten dran vorbei.

Also meint ihr das das auch so geht. Vielleicht ruf ich morgen mal beim TÜV an und bespreche das mal was ein Prüfer aktuell meint.

Danke euch für die Antworten

#16

Driver

Thomas Sep 29 '17

Das wäre wohl das beste. Am Ende entscheidet nämlich der Prüfer.

#17

Driver

Wowka Sep 29 '17

Gib dem TÜVer einfach die ABE/EWG- Nr durch, klär mit ihm ab ob er bereit ist, die EU- Spec Daten zu übernehmen. Ich hatte damals bei 4 Prüfstellen angefragt, 2 Prüfer waren bereit, das Fahrzeug mit EU Abgasgutachten abzunehmen. Bin dann bei einem verblieben, der einen alten Celica privat gefahren hatte, da war einfach die Begeisterung für alte Toyota Sportwagen da, er war Feuer und Flamme mir das Auto abzunehmen...

#18