Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Hallo aus Leipzig, die Zweite :) | Forum

    t1m Driver
    Hiho liebe Forengemeinde,

    mein Name ist Marcel, aber meine Freunde nennen mich Tim, ich bin 26 und komme aus Leipzig.

    ich hatte mich hier letztes Jahr im Frühling schonmal vorgestellt.
    Hatte damals einen schwarzen Supra, den ich dann im Herbst verkauft habe.
    Dann habe ich für kurze Zeit einen 350Z Roadster gehabt, aber die Sehnsucht nach einem Supra und dem Turbokick war einfach zu groß.

    So dass ich mir dieses Jahr im Juli wieder einen Supra zugelegt habe, den ich euch nicht vorenthalten möchte :sunglasses:

    1997er TT AT J-Spec in der Farbe RSP

    Folgende Sachen sind bereits verbaut:
    - deutsche Glasscheinwerfer
    - Klarglas Seitenmarkierungsleuchten vorn
    - TEIN Gewindefahrwerk
    - 18" Racinghart CR Felgen in Gold
    - BLITZ Ladeluftkühler und Verrohrung
    - BLITZ ID Boostcontroller
    - BLITZ Fat Turbotimer
    - BLITZ Ladedruckanzeige
    - TRD 320km/h Tacho
    - MINES Abgasanlage
    - Wiechers Domstreben vorn und hinten
    - HKS SSQV 3 BOV
    - HKS Luftfilter (gelb Halbmond)
    - EU-Spec Bremsanlage vorn und hinten

    Derzeit fahre ich noch mit Serienladedruck rum.
    Mein Ziel ist noch den letzten Schritt auf BPU zu bestreiten, also noch Benzinpumpe und die Einspritzdüsen vom EU-Spec zu verbauen.
    So dass ich dann mit 1,1-1,2bar fahren kann und das solls dann auch (eigentlich) bleiben :blush:

    Als nächstes werden aber erstmal die Bremsen fällig, komplett Scheiben und Beläge.
    Hatte hier Stoptech im Auge, wenn jemand eine gute Alternative hat, dann immer her damit :sunglasses:

    Ich bin auf eure Meinung gespannt.

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    Grüße
    Marcel aka Tim
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