Supra generations

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    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Erfahrungen mit HKS Carbon Ti 4\" Anlage? | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Tuning
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    WongFajHong Insider
    Geiler Auspuff, macht optisch was her und klingt kernig. Hier mal ein Video mit 100 Zeller unter einer j-spec. Hab noch andere Clips, kannste dir mal anschauen.

    HKS Carbon Ti
    #21
    ReDLineMKIV Owner
    HKS ist schon drauf und so siehts aus...
    ist weit lauter als der Tanabe aber mit org Twins und 1Kat im etragbarem Bereich :grinning:
    #22
    TheOne Owner
    hey Ismael :blush:

    mach mal ein Bild von der seite, will mal schauen wie tief die Anlage sitzt :blush:
    #23
    Carsten Insider
    Es gibt von der Tanabe mehrere Anlage.
    Die Racing Medallion: Leiseste Aftermarket Anlage. Ist aber auch auf darauf ausgelegt leise zu sein.
    Und die Concept G Blue: Etwas lauter, jedoch immernoch relativ leise.

    #24
    StabPrimo Insider
    Also ich hatte bei meiner alten NA Supra ne Tanabe Hyper Medalion drunter und die war so laut dass ich nach er halben Stunde Autobahn auf meinem linken Ohr ein Pfeifen hatte :blush:
    #25
    ReDLineMKIV Owner
    Original geschrieben von: Carsten
    Es gibt von der Tanabe mehrere Anlage.
    Die Racing Medallion: Leiseste Aftermarket Anlage. Ist aber auch auf darauf ausgelegt leise zu sein.
    Und die Concept G Blue: Etwas lauter, jedoch immernoch relativ leise.



    Carsten danke für die Info, aber ich kenn mich da auch etwas aus:wink: Meine war die Hyper M.T., und die ist nun bei einem Turbofahrzeug doch sehr leise...
    #26
    akslave Driver
    Hab ne HKS carbon titanium ab Kat.
    Passt perfekt hängt nicht zu tief.

    Gebraucht jedoch im sehr guten Zustand.

    falls Interesse besteht einfach ne pn an mich!

    Gruß arthur
    #27
    ReDLineMKIV Owner
    Original geschrieben von: TheOne
    hey Ismael :blush:

    mach mal ein Bild von der seite, will mal schauen wie tief die Anlage sitzt :blush:


    Hey Milad, hier ein Bild für dich... ich hab aber die Hks Hipermax2 drinnen und die ist auch ziemlich runtergeschraubt :grinning:

    #28
    TheOne Owner
    danköööö :blush:
    #29
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