The Toyota Supra Community for all Supra generations

Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

EFR 8374 oder 7670 | Forum

Topic location: Forum home » Supra MK4 » Tuning

greko2 2 '19 Aug

Hallo,

Schwanke zwischen den 2 Ladern.

Leistung soll zwischen 500 und 650 ps sein.

Ansprechverhalten ist mir sehr wichtig.

Der 8374 kann wohl schon bei 3500 vollen boost... Was kann der 7670?

Den ttc mode fand ich mega Kacke deshalb gerne so früh wie möglich aber noch mit reserven obenrum...

Danke

McGregory 3 '19 Aug

Zwischen 500 und 650 ist nen ganz schön größer Spalt an Option

Der kleinere mit etwas größeren Abgas Gehäuse wird die 500 schaffen, nicht aber so massiv mehr denke ich.

Der 83 mit kleinerem Gehäuse macht den ganzen Bereich mit, aber kommt natürlich halt etwas später...

Mit vvti fährt der 83er aber besser als ttc ohne vvti vermutlich ähnlich /schlechter unten rum

Tino 10 '19 Aug

Hallo,

das Thema hatte mich auch schon mal beschäftigt.

Es gibt 2 oder 3 Dynobilder im www für den 2JZ EFR7670

und bei auf der HP bei FULL RACE

Obenraus wird es schon dünne, ähnlich wie die Eu Spec twins.

Grüße

greko2 14 '19 Aug

Ah es lebt noch ?

@will2k: kannst du bitte die Leistungsentfaltung beschreiben?

@Tino: Sehr interessant und schlechter als gedacht das mit dem Leistungseinbruch...

macht mich wieder etwas stutzig

Grüße

greko2 6 '19 Oct

Welchen Lader bist du vorher gefahren?

Darf ich nach deinem Setup fragen?

mfg