Supra generations

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    Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Dyno-Jet 2011 | Forum

    Topic location: Forum home » Alle Supra Generationen » Treffen
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    fremdfabrikat
    Termin für 2011 ist der 21.6.2011 in Wunstorf(bei Hannover) Wer möchte kann gerne hinkommen..!

    Wir werden mit 3 Frz. da sein und eine Messung durchführen lassen!


    gruss,Andy!
    #1
    Klappi
    Hi Andy wann soll es denn genau sein also um welche Uhrzeit.Komm vielleicht mal so vorbe zum quatschen :wink:
    #2
    fremdfabrikat
    Hi, ab 15h. sind wir da. und denke so bis 18h...


    gruss,Andy!
    #3
    Klappi
    Na mal sehen ob ich das hin bekomme wäre ja bestimmt ne coole sache.
    Hast mal die genaue adresse wo das dann ist.

    Gruss Klappi
    #4
    fremdfabrikat
    So zurück vom Dyno...

    fremdfabrikat = 842ps
    Tomi = 848ps
    Steff = 875ps

    Alles PS sind am Rad gemessen!

    gruss,Andy!
    #5
    Don Driver
    Respekt...! :blush:
    #6
    Klappi
    Top werte denke mal ihr seid alle zufrieden oder?

    Gruss Klappi
    #7
    TOMI
    Ich bin zufrieden. Mein ziel war mindestens soviel Leistung zu drücken wie letztes jahr. Letztes Jahr waren es 830 Ps am Rad ohne Kat und dieses Jahr 848 mit Kat. :blush: Ich habe einfach nur 0,2 - 0,3 Bar mehr LD eingestellt damit es passt. Mehr nicht. :blush:

    Gruß
    Tomi
    #8
    wert Owner
    Sauber Steff gute arbeit.Auch die andern beiden Hut ab.
    #9
    Steff Owner
    ja bei mir sind es 100 ps mehr als letztes Jahr aber das Problem war das bei 1.9 bar meine Fuel am ende war deshalb giebt es das letzte mal größere Düsen dann hat man noch ein bisschen reserve.

    Kleine Stufe waren bei mir 736 PS mit 1,5bar was normalerweise auch reicht.

    Aber man ist zufrieden hätte nicht besser laufen können.

    Diagramme folgen und Videos auch noch.
    #10
    heunde Owner
    könnt ihr evtl eure specs hier posten..greetz andy
    #11
    eduard Owner
    ich bin mal so frei,

    http://www.fotos-hochladen.net/uploads/turbo1mp9r38zes.jpg
    #12
    TOMI
    Hier mein Diagramm...

    [url=http://i54.tinypic.com/2lixa1t.jpg][/url]
    #13
    Steff Owner
    http://i56.tinypic.com/110xjsl.jpg
    #14
    Yalle Insider
    Ausgezeichnet Jungs
    Hannover ist die 8xx rwhp Gegend :blush:
    Bei Steff sieht man das da mehr geht.
    Demnächst bin ich auch da
    #15
    TheOne Owner
    Super Arbeit Jungs :blush:

    #16
    Cargraphic Owner
    welche lader fahrt Ihr denn nun eignendlich?

    gruss uwe
    #17
    TOMI
    Ich habe den kleinsten. icon_redface.gif icon_lol.gif 71 mm
    #18
    Yalle Insider
    den kleinsten, aber stinkt wie ein grosser:stuck_out_tongue::stuck_out_tongue::stuck_out_tongue::stuck_out_tongue:
    #19
    TheOne Owner
    hat der Andreas auch ein Diagramm ??

    habt ihr die Videos auch schon hoch geladen?
    #20
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