Supra generations

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    Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Driver werden | Forum

    ALex_gte
    is das driver sein hier sehr wichtig???
    bin immer sehr vorsichtig mit solchen sachen ...

    aber wenn das heißt das ich so besser hilfe bekomme wenn benötigt dann werd ich auch eine bewerbung schicken.
    aber wofür brauchst das denn alles ???

    und was ich noch wissen möchte ... kommt man alleine echt nicht weit mit einer suse???

    weil ich hier viel am lesen bin und merke das man dadurch studiren kann ... also toyotarisch:grinning:

    naja jut jenuch jetextet ...:grinning:

    wenn mir einer das mal alles erklärt dann will ich bestimmt auch zu den drivern gehören ...

    ps. ich kom aus der süd/westlicher ecke berlins falls man dit noch nicht rausgelesen hat:grinning::grinning::grinning:
    Like_A_Supra Driver
    "ALex_gte" schrieb:

    is das driver sein hier sehr wichtig???
    bin immer sehr vorsichtig mit solchen sachen ...

    aber wofür brauchst das denn alles ???

    wenn mir einer das mal alles erklärt dann will ich bestimmt auch zu den drivern gehören ...



    Der Vorteil des Driverstauts ist einfach der, dass du den Teilehandel Bereich besser nutzen kannst, ohne Status kannst du zwar den "suche" Bereich nutzen aber du kannst eben nicht den Bieter Bereich einsehen. Somit hast du eine bessere Chance an Teile zu kommen wenn du mal was brauchst.

    Außerdem kannst du bestimme Bulid-Up bzw. Fahrzeugaufbau Berichte lesen, wo du mit Sicherheit einiges lernen kannst.

    Außerdem gibt es einem einfach das Gefühl "dazuzugehören" weil dann bewiesen ist das du einen Supra fährst. Was natürlich nicht heißen soll, dass man ohne Status nicht "dazu" gehört.... habe auch schon echt coole Threads von Leuten ohne Status gelesen.


    Gruß
    Arne
    ALex_gte
    hmm... okay ... na ich überlege mir das noch weil teile brauch ich alle male ... bin momentan mit einem sattler beschäftigt wegen den abgegriffenen interiör und ich bin auch der meinung das mit dem motor etwas nicht ganz richtig is ... das heist aber nicht das ich unzufrieden bin ... ich bin der meinung eine sehr gute suse zu haben ... gut man kann immer eines besseren belehrt werden ...
    ich will auch mal zu den turbologic´s fahren da die ja um die ecke sind und wenn die mir sagen ich hab scheiße oder was gutes dann schick ich eine bewerbung oder setz mich in meine scheune und schlachte erstmal alles was nicht gut is und bau dann von grund auf neu ...
    McGregory Owner
    Diese Frage wird natürlich regelmäßig gefragt. Mal davon abgesehen, dass keinerlei Daten gespeichert und nach der Überprüfung gelöscht werden, so ist der Grund für diese strenge Überprüfung überwiegend Geschichtlich gewachsen.

    Abgesehen von den Benefits:

    - Zugriff auf die Datei-Datenbank (neben normalen Useruploads sind dort auch einige Unterlagen)
    - Zugriff auf den Internen Forenbereich (Die vielen Buildups, Talk Bereich, Biete Bereich)
    - Zugang auf die Driver Karte
    - Benutzergallieren

    Der Grund für die Einführung war einfach eine logische Konsequenz.

    Während dem Fast & Furious Hype sind viele kuriose Gestalten erschienen. Benutzer, welche tagelang die Geduld und Zeit der User strapazierten, indem sie vorgaben, eine Supra zu besitzen.
    Manch einer auf eine ziemlich billigen Art und Weise und mit Supra- Bildern am Miami Beach, manch andere aber schon ziemlich gut, sodass man nicht auf Anhieb erkennen konnte, ob es ein Fake ist oder nicht.
    Dies sorgte für eine Art Ping-Pong Reaktion bei den Mitgliedern. Man wurde zunehmend skeptisch und die Antworten immer aggressiver.

    Dies ist das Thema Anonymität, welche sich im Teile-Bereich fortführte.
    Von Drivern "privat" verkaufe Teile wurden gerne und oft von dubiosen Händler billig aufgekauft und bei eBay wieder für mehr Geld verkauft.
    Weiterhin gab es nie bekannte Firmen, die anfingen Teile zu verkaufen und hier das schnelle Geld machen wollten. Es gab so einmal den Fall, dass bei einer bezahlten Sammelbestellung nichts geliefert wurde.

    Weiterer Grund für den Internen Bereich waren pikante Umbauten. Einige Benutzer wollten einfach nicht ihre 1000 PS Umbauten öffentlich posten, was natürlich verständlich ist.
    So auch entstand der Interne Bereich.

    Das gute dabei ist. JEDER musste am Anfang aus seiner Anonymität raus, jeder musste die Unterlagen schicken und das schaft auch indirekt das gemeinschaftliche Gefühl, dass man hier auf Ehrlickeit und Offenheit zählt.

    Wenn ein "Driver" irgend etwas schreibt, so weiß ein jeder, dass er auch wirklich eine Supra hat, auch daran Interessiert ist und keinen an der Nase herumführen oder verarschen will.

    Und es ist wirklich so, Diskrepanzen gibt es wenn, dann meist aus Missverständnissen, aber an irgend welche Abzocken oder ähnliches kann ich mich bei Zeiten nicht erinnern.

    Es loht sich und es beißt auch keiner :blush:
    ALex_gte
    das is ja mal eine ausführliche und nachvollziehbare antwort ... also das erklärt mir jetz auch einiges ... ich bin nur auf empfehlung hier aber das hab ich nicht erwartet das da solch eine durchdachte comunity dahinter steck. top.

    also um das klar zu stellen dass ich eine hab und auch kein dummer pisser bin der sich hier nur wichtig machen will sondern auf gleichgesinde treffen möchte die die gleichen interessen verfolgen.. muss ich mich wohl als driver melden und dazu gehören ... das hat mich auch überzeugt

    aber da ich noch neu bin will ich einfach noch n paar tage ins land gehen lassen und das forum weiter als lexicon für mein traum nutzen und dann wenn ich mir sicher bin dann kommt eine bewerbung ...

    noch eine kleine frage am rande ... gibt es dieses jahr noch zufällig ein treffen in der nähe von berlin??? würde gern mehr leute kennen lernen ... sven ken ich ja schon dank seinen teileverkauf :grinning:
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