Check Engine...? | Forum

mal nen update leute, speedsensor hab ich schon damals getestet und die funkt(war ein heiden Arbeit das Ding da rauszuholen...). für mich wars dann klar das es beim km zähler liegt, "die zählt richtig aber gibts den ecu dann nicht richtig weiter" war meine diagnose... nun seit 2-3tagen ises jetzt aber komplet komisch, die Motor und Warnleuchte leuchten nicht mehr auf(als wäre das Problem von Geistershand beseitigt worden, aber denkste...), dafür hab ich jetzt, ab 1bar den fuelcut drinn... den BCC hab ich beim letzten ein-ausbau auf 4.29V eingestellt und eigentlich dann auch nie ein fuelcut gehabt, kam also ohne mucken über 1bar. jetzt ist der Fehler vom Speedsensor weg aber dafür ist der Fuelcut drinn... werds mal morgen ausbauen und auf 4.20V einstellen, wahrscheinlich ises dann weg und code42 kommt wieder(obwohl da eigentlich überhaupt kein zusammenhang sein sollte... einfach nur komisch...)

Naja dann darfst halt mal entweder den Sensor selbst oder die Verkabelung im Cockpit prüfen.
Und wenn Du einen Fehler wegen BCC hast geht die Check Engine Lampe an und sofort bei Unterschreiten des Warndruckes wieder aus.
Allein schon von dem her hat es sicher nix damit zu tun.

so hab schon den bcc von 4.29V auf 4.2V runtergeschraubt, hatte bei der Testfahrt 1.12Bar ohne einen ruckler, also fuelcut ist wieder weg... dafür hab ich wieder die Warn-und Motorleuchten auf(wer sagst denn), passierte bei 0.6bar hab dann umgehend die Blink Codes ausgelesen und wieder code42.
War anscheinend nur ein Zufall das ich den Fuelcut hatte und zeitgleich sind die Leuchten nicht mehr gekommen und jetzt ises wieder da:X, wieder wohl ein wackelkontakt sein innerhalb des Km Zählers der für das leuchten der Leuchten zuständig ist. Werd mal da drinn etwas lötarbeit machen, wenns wieder nicht geht, dann gehe ich den tipp von kowalski nach.
Aber bin schon mal froh wieder ohne einschränkung Boosten zu können...

@Hefti2, also bei 1bar gestern auf der Bahn hab ich gleich nachdem hintereinander Ruckeln nur auf die Druckanzeigen geschaut und da gabs bei 1.02bar einen ruckler boost sinkte auf 0.94bar dann wieder bei über 1bar einen ruckler und sinkte wieder, also deutlich einen Fuelcut, dabei hab ich gar nicht auf die Motorleuchte geschaut deswegen kann es schon sein dass die auch kurz immer wieder aufleuchtete... gruss

Hab das exakt gleiche Problem bei mir auch. J-Spec Supra wie deine BCC, FCD drinne.
Hast du mittlerweile schon eine Lösung gefunden?

Will jetzt nicht alles das auch ausprobieren wenn es vielleicht eine enfachere Lösung gibt...

hab das auch seitdem ich den greddy slcc installiert habe. kommt bei ca. 100 km/h... habe dann an den einstellungen vom slcc rumgefummelt und jetzt kommts bei 110/120 km/h :rolleyes:
habt ihr da jetzt was gefunden? denk mal bei mir liegts am sld, weil es erst nach dem einbau so geworde is.

gruß dré

Ich krame das hier mal wieder raus, denn ich hab genau das gleiche Problem, Tacho geht, KM-Zähler geht, jedoch wenn ich die 100km/h überschreite kommt die Motorkontrollleuchte.

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe geht das Signal vom Km-Zähler direkt zur ECU, richtig? Oder geht es evtl. auch noch durch das Steuergerät des Aktiv-Spoilers, denn den hab ich still gelegt, indem ich den Stecker von der ECU gezogen habe.

Hmm.. Nimm die Blende oben raus vom dash.. Dann schneidest das Pinke Kabel durch vom odo-messer.. Das Ende zum odo isolierst du, das andere Ende machst an das Blau/rote Kabel.. Und, Fehler taucht nicht mehr auf..
Ich schreibe das nur dafür weil du die suche verwendet hast

wenn ich das so mache, funktioniert der odo aber trotzdem noch, oder?

ja, tut er..

perfekt! vielen dank