Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Carbon Spiegelkappen | Forum

    Position: Forum » Supra MK5 » Allgemeine MK5 Themen
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    Bosstee Owner
    Achtung bei den Gummis. bei ca. 230 hat der Kleber sich von dem Gummi gelöst. Habe es gerade noch rechtzeitig gemerkt, und das Teil gefangen, bevor es komplett abgeflogen ist.

    Die Klebestreifen halten somit zwar an dem Auto aber nicht an dem Gummi fest.
    #21
    Supriast Owner
    Dann muss ich wohl die zwei weiteren Türkantenschoner aus dem Pack aufbewahren :-). Oder nicht so schnell fahren, aber das geht gar nicht. Oder ab 220 km/h die Dinger festhalten, dann brauche ich aber immer einen Beifahrer. Oder Sekundenkleber einsetzen. Danke für den Tipp.
    #22
    Supriast Owner
    Habe die Türkantenschoner vorsichtig abgezogen, der Kleber blieb am Spiegelfuß. Dann habe ich Sekundenkleber drauf und alles wieder zurück. Gestern A8 München - Augsburg, Tacho 264 km/h laut Tacho bis in den Begrenzer bei wohl echten 250 km/h. Die Türkantenschoner sind noch dran. Passt.
    #23
    DominicPauli
    Hallo Zusammen. Wie genau bekomme ich denn die Außenspiegel raus damit ich die Kappen wechseln kann? Will nichts kaputt machen😬!
    Danke schon mal.

    Grüße an alle
    #24
    bbj Owner

    Hallo,


    einfach mit den Fingern (oder einem Plastikspatel - da gibt es spezielle im Autozubehörhandel) mit sanfter Gewalt unten aussen zwischen Gehäuse und Spiegel ansetzten und dann den Spiegel aus dem Gehäuse "weghebeln". Wenn der Spiegel sich angfängt zu lösen weiter nach Mitte und Oben "arbeiten", dann kommt er ruck zuck.

    Ich habe es mit bloßen Fingern (ohne Werkzeug) gemacht. Man benötigt v.a. am Anfang schon etwas Kraft, aber da bricht nichts :-) (zumindest bei mir).


    Wenn der Spiegel dann lose ist am Besten mit einem Geschirrtuch umwickeln, dann kannst Du ihn an den Kabeln "baumeln" lasen ohne, dass er die Tür verkratzt, während Du die Clips der Spiegelkappen löst.


    Hoffe, dass es Dir hilft,

    Servus

    #25
    DominicPauli
    Top. Vielen Dank hat geklappt👍🏼! Hab zwar 15 Minuten gebraucht aber Hauptsache dran. Sieht mega aus!!!
    Anhänge:
    #26
    DominicPauli
    Ach übrigens die sind von AliExpress für 37 Euro😛 passen perfekt und Lack ist Top! Gibt es glaube ich auch in Carbon
    Zuletzt bearbeitet von DominicPauli 12 '22 Mai
    #27
    mrfx Owner

    Servus,

    verhindern die das Windflattern bei offenem Fenster?

    #28
    DominicPauli
    Ich denke nicht aber ich bin seit der Montage auch nicht mehr gefahren. Werde aber gleich mal ne Runde drehen und dann berichten.
    #29
    DominicPauli
    Also bzgl. des Windflatters kann ich nur sagen… NEIN es bringt nichts vielleicht minimal.
    #30
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