Biturbo bei Non turbo | Forum

ne ne so einfach ist das nicht ... benutze doch einfach mal die Suchfunktion da findest du dann paar Infos...

Wenns so leicht wär,würdes ja jeder machen. Nutz ma bitte die suche

Ich werde es NIE VERSTEHEN... warum will man ne NA auf TT umrüsten, wenn es ne TT serienmäßig gibt???
Hab das schon damals in meinen wilden Opel-Zeiten nicht verstanden, warum sich Leute nen Calibra 2,0i 16V kaufen und den dann auf Turbo umrüsten wollen, anstatt gleich den Calibra 2,0i 16V Turbo zu kaufen?

WO IST DA DER SINN???
Vielleicht bin ich einfach zu blöde für diese Welt! :schlecht:

na ist billiger, viele denken, einfach nen turbo kit kaufen und éinbauen, dann hat man ne tt nur billiger, bis sie dann wissen was eigentlich nötig ist, um das zu machen

ich werds auch net verstehen.

naja, billiger ist der umbau nicht, eher teuerer als gleich ne tt zu kaufen!
außerdem finde ich es imme rlustig das voll viele denken das ne na in steuer und versicherung billiger ist...

Habt Nachsicht.
Der Fragesteller ist 16 (und Österreicher!)...

Na dann soll er lieber brav seine Hausaufgaben machen statt sich im Internet rumzutreiben und doofe Fragen zu stellen :schlecht:

He du, pass auf

Mit gleich das Richtige kaufen ist man noch mehr auf der sicheren Seite.....auch finanziell

Nen 2ten Turbo einbauen, vielleicht weißt du ja etwas das wir alle nicht wissen,
die stndardmäßige Single Turbo Supra :idee:

Ne, sorry in der Doko sieht man die Unterschiede zwischen TT und NA, dass ist schon einges.

Kannst ja fürs erste in dein Bobbycar nen zweiten lader bauen und mal den Ladedruck erhöhen, dann sehen wir mal weiter

Da wird's dem Fahrer aber heiß am Sack.
Aber Ösis sollen ja hart im Nehmen sein.

Naja ok danke hab ja nu GEFRAGT!!

Müsst ja net gleich so blöde antworten geben!

Außerden lerne ich KFZ-Mechaniker und so blöd wie ihr mich hinstellt bin ich auch nicht!
Bin im 2.Lehrjahr und arbeite auf Toyota!

Trozdem danke.

aaaber: die themen wurden schon trilliardenfach durchgenudelt äähhh durchgesprochen.

suche nutzen hilft generell in jedem forum, nur mal als tipp fürs weitere leben. wenn du dich also als nächstes im skyline-forum anmeldest und fragst, ob man den motor aus dem gtt auich auf biturbo umbauen kann, wirds dieselben antworten geben


also, nochmal: suchfunktion erspart vollgelalle der ansässigen forumanen.

@Supralov3r:
Aber nun möchte ich dennoch nochmal nach dem Hintergund Deiner Frage fragen:

Warum erkundigst Du Dich über solch einen Umbau?
Warum nicht das nehmen, was man auch so SERIENMÄSSIG kriegen kann???
Versteh es einfach nicht...

merkwürdig jeder neuling der solch artige Fragen stellt, ist nach eigener Aussage Kfz-Techniker, Mechatroniker, Fachmann oder sonst was... :rolleyes:

Ja, aber er ist ja noch in der Ausbildung und kann es unter Umständen nicht wissen.
Aber die Vögel bei ATU sind Meister (angeblich) und kriegen nicht mal nen Rad ausgewuchtet!!! Für ATU könnte ich sowieso nen eigenen Kotze-Thread aufmachen. Eigentlich müsste man die Läden, einen nach dem anderen hochjagen... ich reg mich schon wieder auf :schlecht:
WOOOZZA...

jan, warum gehst du auch zu auto teile ungarn?

ich hab da einmal ne dose klarlack gekauft (fürn modell) und das wars bis jetzt...und wird auch nicht mehr werden mir wars schon zu peinlich, meine karre da aufn parkplatz zu stellen

Und da hat dir noch keiner gesagt, dass ein Turbomotor in der Regel anders aufgebaut ist als ein Sauger? Also weniger Verdichtung, andere Kolben bzw. Kolbenbodenkühlung, größere Düsen, andere Motorsteuerung, etc.. Nicht zu vergessen, dass die NA auch kleinere Bremsen haben. Und diese ganzen Einzelsachen kommen letztlich teurer als gleich ein Auto mit Turbomotor zu kaufen.

Und da hat dir noch keiner gesagt, dass ein Turbomotor in der Regel anders aufgebaut ist als ein Sauger? Also weniger Verdichtung, andere Kolben bzw. Kolbenbodenkühlung, größere Düsen, andere Motorsteuerung, etc.. Nicht zu vergessen, dass die NA auch kleinere Bremsen haben. Und diese ganzen Einzelsachen kommen letztlich teurer als gleich ein Auto mit Turbomotor zu kaufen.