Anschluss 1. KAT | Forum

Die Midpipe ersetzt den 2ten Kat, die Downpipe beides. Es gibt auch noch einen Pipe was den ersten Kat ersetzt.

also hab ich diesmal recht gehabt

HKS DOWNPIPE



und dann gibt´s noch die Dinger



und das Ding was beides ersetzt



Aber, die Frage war ja, wer kann vom 1. Kat - Eingang nen Abdruck machen?
Wer ist bereit dafür das zu übernehmen?

ich habe ein paar mal gelesen, dass es Sinn macht, nur einen Kat rauszuschmeißen. Wäre das der vordere oder der hintere? Und welche Abgasnorm würde ich dann erfüllen? Geht das überhaupt, wenn der Wagen atm auf Euro 2 läuft, dass man den dann "ummeldet"? Kostet mehr, ist mir klar, aber soll ja legal sein :> Oder was sind eure Erfahrungen mit den Grünen? Wenn ich das mache, sollte es keine allzulaute Auspuffanlage sein also irgendwas in die richtung Tanabe Medallion, wobei mir da das Endrohr überhaupt nich gefällt -_-

Und eben war die Rede von zwei 400-Zellern. Waren damit die Serienkats gemeint?

Wenn man beide Kats raushaut soll es ja nen mächtigen Leistungszuwachs geben, da sich durch das freier fließende Abgas auch der Ladedruck schon leicht erhöht. Passiert auch was wenn man nur ne Catback-Anlage einbaut?

Wie groß ist die Leistungsdifferenz zwischen einer Anlage mit einem 400-Zeller, also dem originalen (?), plus Catback Anlage
verglichen mit einer Anlage die ne Downpipe incl. 200Zeller hat plus Catback? Würd ich die letztere auf Euro 1 kriegen? Erstere doch bestimmt oder?

Viele Fragen Danke schonmal für eure Antworten!
Gruß Sven

Mit originalen Kats bringt eine Catback Anlage wohl nur besseren Sound.

@caligo

Nochmal, also..

Auf dein 2tes Bild Ist eine Midpipe was den 2ten Kat ersetzt und einen Pipe was den 1ten Kat ersetzt.
Auf dein 3tes Bild ist eine Downpipe was beides ersetzt.

Das sind die Pipes für Serienturbos.. Bei Single sieht das wieder etwas anders aus..

jetzt haben wir es

Wo ist der Abdrück :frage: :frage: :frage:
Tomi, du hast doch die Twins ausgebaut bei dir liegen. Von da kann man auch einen Abdruck machen

Nur Catback bringt höchstens minimalen Leistungszuwachs, den du kaum spüren wirst!
Aber besserer Sound ist doch auch ned schlecht!!

Hallo,
wie sieht die gelbe Lampe aus wenn man die Lamdasonde aussteckt ?

Gruß Chris

@kare1406

also ich hab meien invidia anlage sehr gut gemerkt!

@chris86
die verfärbt sich dan blau

Ok Danke weil bei mir ist eine gelbe an aber das ist die ganze Zeit gelb.

Anschlußstück und Dichtungen zum ersten Kat ist in DREIZOLLTECHNIK vielleicht hier käuflich zu erwerben. Das paßt 100 %. Hehe.
www.ddm-tuning.de/show_product.php?cPath=94_100&products_id=410
Gruß Andi

Am ehesten bringt es was, den ersten Kat rauszuschmeißen, deutlich mehr natürlich, wenn beide fehlen oder durch 100 oder 200 Zeller ersetzt werden.
Generell wird Dir wahrscheinlich ohne Weiteres niemand eintragen "Entfall 1. Kat" ohne ein Abgasgutachten. Aber solange Du zumindest einen funktionierenden Kat drunter hast riecht das keiner und es kratzt auch keinen. AU sollte trotzdem noch gehen.
Ansonsten schließe ich mich meinen Vorrednern an: Katback bringt fast nur Klang, wenn dann ersetz beide Kats durch was Durchsatzfreudigeres i.V.m. Katback und Du hast die maximale Leistungssteigerung hier.
Aber wenn Du ne J-Spec fährst bringt das eh wieder nix, da Du nen Restriktor fahren mußt. Bei diesen Fahrzeugen würde ich Kat 1 entfernen und ne Katbackanlage reinmachen. Mehr geht dann eh nicht..

also ich hab bei meiner blitz nur einen kleine verbesserung bemerkt. kann aber da nur vom abzug sprechen denn autobahnmässig war ich mit der blitz noch nicht unterwegs!

Kurze frage dazu.

Wenn man die 2. Lamdasonde aus dem System nimmt (Sondenkabel bleibt aber an Stecker), in wie weit verändert sich der Lamdawert?

Die zweite Lambdasonde kontrolliert die Funktion der Hauptlambdasonde. Durch das Abhängen ändert sich der Lambda-Wert nicht. Es wird ggf. aber ein Diagnosecode gespeichert.

Die Jspec hat nur eine Lambdasonde.

Die Uk-Spec hat 2, daher meine frage. Weil, hab ab und die möglichkeit auf abgesperrter Strecke die nicht zum öffentlichen Straßenverkehr zählt zu fahren. da möchte ich beide Kat's entfernen. Und da ich nicht möchte, das das Auto vielleicht zu Mager läuft, frag ich lieber nach. Gibt es noch was zu beachten wenn man ohne Kat fährt mit komplett 3" (außer Ohrschützer) ?