Supra generations

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    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Analoge Anzeigen | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Tuning
    Suprano
    Hallo zusammen !

    Will diese Woche noch zwei Analoge Anzeigen an der A-Säule montieren.

    Habe vor 2 Turbo Anzeigen zu verwenden, allerdings frage ich mich ob das überhaupt
    geht?

    McGregory: Du hast doch solche Anzeigen montiert, weisst du ob man eine Turboanzeige je Turbolader anschliessen kann?

    Danke...
    #1
    McGregory Owner
    Geht schon, einfach hinter jedem Turbokompressionsgehäuse den Drucksensor anschliessen, aber ob dir das was bringt weiß ich nicht.
    Die Ladedruckanzeige an der Asäule finde ich so die unwichtigste die es gibt. Werde hier auch irgendwann die Öldruckanzeige nachträglich wechseln.
    Den Ladedruck zeigt auch der Boostcontroller an und einmal eingestellt ändert sich da nix.

    Die wichtigsten Werte für mich sind.

    EGT
    Lambda, bzw AFR
    Öltemperatur
    Öldruck
    Wassertemperatur

    In dieser Reihenfolge

    Denn sollte hier ein Wert mal kurz in die höhe schiessen, kann man noch wenigstens am schnellsten reagieren.
    #2
    Cargraphic Owner
    jo,


    bis auf die EGT, denn wenn die schnell mal in die höhe schießt, machst Du gar nichts mehr...
    ausser einen neuen Motor kaufen... :grinning:

    Sinn macht sie eh nur wenn Du sie im Abgaskrümmer und auf jedem Zylinder eine
    verbaust denn bis die Gesamttemp. in der downpipe entsprechend gestiegen ist, ist einer
    der Zylinder evt. schon "gestorben"...

    gruss Uwe

    #3
    McGregory Owner
    Hasu rescht.

    Ich achte imma auf die EGT und ÖlTemp, wenn ich auffa Autobahn durchgehend richtung 250 kmh heize.
    #4
    WongFajHong Insider


    für was steht EGT? irgendwas mit exhaust temperatur???
    #5
    Exterminator Owner
    Exhaust Gas Temperatur zu deutsch Abgastemperatur
    #6
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