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Im Juli 1993 kam die vierte und bisher letzte Generation des Supra auf den Markt (Modellcode JZA80), die bis August 2002 gebaut wurde.

Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt.Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert.Auch sie war immer noch als Derivat des Celica Liftback erkennbar, hatte aber mit den neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

Der aus dem James Bond Film bekannter 2000 GT wird von der Supra Community aufgrund des Reihen 6-er und der Coupe Form als der UR-Supra gesehen.

Suche GÜNSTIGE Supra MKIV! | Forum

SEIMOX
Mär 14 '12
Hallo Forum,
Ich suche ne supra mkiv, motorisierung ist egal!

Alles anbieten, jedoch nur mit deutscher Zulassung!

LG seimox
ANKRacing DrIvEr
Mär 14 '12
Mal doof gesagt: Kauf einen NA mit Unfallschaden bei Ebay für 2.000 €. Dann hast du einen günstigen Supra.

Verstehste, was ich damit sagen will? :wink:

"Motorisierung egal"....Wenn du was günstiges suchst, kommt logischerweise nur ein NA oder ein total zerfickter TT in Frage, der 15 Jahre in UK war und total vergammelt ist.

Was hast du denn mit dem Wagen vor? Vielleicht hilft das, dir was entsprechendes anzubieten. Wie hoch ist dein Budget?
SEIMOX
Mär 14 '12
Das ich für 2k€ was bekomme erwarte ich auch net! :blush:

Aber wenn ich sehe, dass jmd ne supra mit 400000km für 15k€ verkauft, versteh ich die welt net mehr!

Unter 10k sollte doch was drin sein!

LG
Toppi Driver
Mär 14 '12
Wie oben gesagt. Eine NA oder vielleicht auch eine AT RHD.
ANKRacing DrIvEr
Mär 14 '12
So ist das nunmal. LHD´s kosten ihr Geld, auch welche mit 450 000 km.

Für unter 10 empfehle ich, einen gepflegten NA zu kaufen oder mit viiieel Glück einen TT AT im halbwegs passablen Zustand zu schießen. In dieser Preisklasse sprechen wir natürlich ausschließlich von RHD`s.
Andi Driver
Mär 14 '12
Unter 10 K gibts tolle Rechtslenker oder nen schicken Golf :blush:
Kommt mir so vor, das jeder der hier fragt eh schon lange genug gesucht hat und nix bei Mobile usw. für den schmalen Geldbeutel gefunden hat.
Ich empfehle doch etwas bzw. deutlich mehr Kohle für einen Hochleistungssportwagen anzulegen. yaehamnotdurnk.png
Denn wer sich das Auto kauft hat eh nicht vor zu schleichen.
Gruß Andi
McGregory Driver
Mär 14 '12
"Andi" schrieb:

Unter 10 K gibts tolle Rechtslenker oder nen schicken Golf
.....
Ich empfehle doch etwas bzw. deutlich mehr Kohle für einen Hochleistungssportwagen anzulegen. yaehamnotdurnk.png
Hehe, selbst mein gebrauchter Golf 5 (4-Türer) hat vor einem Jahr über 10k gekostet :grinning:
SEIMOX
Mär 14 '12
Ja gut mit nem rhd kann ich leben :blush:

Weiß jmd wieviel lhd in Deutschland unterwegs sinn?
McGregory Driver
Mär 14 '12
Stand 01.01.2011
Supra A8 (MKIV), 243kW: 224 (-1,8 %)
KingSchnitte DrIvEr
Mär 14 '12
"McGregory" schrieb:

Stand 01.01.2011
Supra A8 (MKIV), 243kW: 224 (-1,8 %)
Nur LHD?
McGregory Driver
Mär 14 '12
Ja. RHDs werden nicht darin erfasst, da sie eine 0-er Nummer haben.
KingSchnitte DrIvEr
Mär 14 '12
Gibt es dazu auch eine Statistik? Würde mich mal interessieren, wie das Verhältnis RHD zu LHD ist.
McGregory Driver
Mär 14 '12
Leider nein.
Paul hat für uns mal Anhand der Fahrgestellnummer eine schöne Tortengrafik erstellt, aber ich habe keine Ahnung wo sie ist.
Könnte er mal ggf. neu erstellen, hehe
Japanfanatic DrIvEr
Mär 15 '12
Das mit der Tortengrafik war ich nicht.
Kostenlose Angaben zum Bestand gibts nur mit HSN/TSN, also in der Regel nur EU-Spec. Man könnte eine detaillierte Anfrage ans KBA stellen nach Fgsnr., aber das kostet Geld. Aber da es nicht um mehrere Tausend PS geht, interessierts eh keinen :blush:
Dürfte sich mittlerweile ie Waage halten zwischen LHD und RHD, oder mittlerweile mehr RHD als LHD.
Zum Glück sind die meisten RHDs eh Schrott und werden schnell wieder geschlachtet :grinning::grinning:

@Threadersteller

Ja LHDs mit über 400t km kosten auch noch ihr Geld. Ferrari und Rolls-Royce auch. Nennt man Sammlerwert.
Verstehe nicht, wieso man für wenig Geld unbedingt Supra fahren will. Fürs gleiche Geld gibts andere schöne Autos, die gut gepflegt sind und Spaß machen. Golf TDI zum Beispiel.
Ach, ich vergaß, damit fällt man vor der Eisdiele oder dem Frisörsalon nicht so auf.
STEFF84 Driver
Mär 15 '12
Das ist immer die gleiche Leier die ICH nicht verstehe..

Alle reden immer von Ihrem TRAUMWAGEN!
Warum heisst das den TRAUMWAGEN??
Ein Bugatti wäre auch nicht mein Traumwagen, wenn ich einfach zum Händler hingehen könnte und die Kohle Bar aus meiner Taschengeldkasse hinlegen könnte.

Ich habe für meine 1Supra 8 Jahre gespart. Jaa es ist eine Eu-Spec unt eine 6Speed mit wenig Kilometer. Aber dass wollte ich und dafür hab ich gespart.
Mitlerweile hab ich ihn seit fast 7Jahren und hab mit meinen Abänderungen beinahe hed Kaufpreis nochmal inwestiert!

So ist es hal!
McGregory Driver
Mär 15 '12
Ich verstehe das aber schon - Es ist ein greifbarer Traum.
Gamblin81 Driver
Mär 15 '12
Ein greifbarer Traum ja aber man sollte sich schon etwas mehr Gedanken machen als die meisten es tun.

Ich fahre zwar auch nur eine RHD aber das war mir von Anfang an her klar. Ich wollte eigentlich schon viel früher eine Supra oder einen Skyline aber hatte leider durch meinen Beruf Strecken von über 475km zu fahren. Und gelinde gesagt, wäre das mit beiden Autos für den Arsch.
Ich habe mich dann nach 7 Jahren immer wieder mal lesen suchen und Rechnen dafür entschieden eine nette RHD TT MHD zu nehmen. Hingegen wusste ich auch genau, was für kosten mir sonnst noch so ins Haus flattern werden. Bekannte von mir schmunzeln immer wenn ich sage, "ist ein teures Auto" und komme dann mit dem Kaufpreis von 15k um die Ecke.
Wieso bedenkt eigentlich keiner was die Ladys an Sprit fressen, wie hoch die Versicherung ist usw.
Für unter 10 eine zu kaufen ist doch totaler Käse, weil dann wird es spätestens bei der ersten Reparatur hapern oder bei den horenten Nebenkosten.
Aber soll jeder selber wissen, ob ein Traum ihm das Wert ist durch eine schlechte Grundlage kaputt zu gehen. Ich liebe meine kleine RHD Maus nur sollte ich sie langsam mal wieder zusammenbauen.... oh.png
ANKRacing DrIvEr
Mär 15 '12
"Japanfanatic" schrieb:

Zum Glück sind die meisten RHDs eh Schrott und werden schnell wieder geschlachtet :grinning::grinning:


:grinning:

"Japanfanatic" schrieb:

@Threadersteller

Ja LHDs mit über 400t km kosten auch noch ihr Geld. Ferrari und Rolls-Royce auch. Nennt man Sammlerwert.
Verstehe nicht, wieso man für wenig Geld unbedingt Supra fahren will. Fürs gleiche Geld gibts andere schöne Autos, die gut gepflegt sind und Spaß machen. Golf TDI zum Beispiel.
Ach, ich vergaß, damit fällt man vor der Eisdiele oder dem Frisörsalon nicht so auf.


"Gamblin81" schrieb:


Ein greifbarer Traum ja aber man sollte sich schon etwas mehr Gedanken machen als die meisten es tun.

Ich fahre zwar auch nur eine RHD aber das war mir von Anfang an her klar. Ich wollte eigentlich schon viel früher eine Supra oder einen Skyline aber hatte leider durch meinen Beruf Strecken von über 475km zu fahren. Und gelinde gesagt, wäre das mit beiden Autos für den Arsch.
Ich habe mich dann nach 7 Jahren immer wieder mal lesen suchen und Rechnen dafür entschieden eine nette RHD TT MHD zu nehmen. Hingegen wusste ich auch genau, was für kosten mir sonnst noch so ins Haus flattern werden. Bekannte von mir schmunzeln immer wenn ich sage, "ist ein teures Auto" und komme dann mit dem Kaufpreis von 15k um die Ecke.
Wieso bedenkt eigentlich keiner was die Ladys an Sprit fressen, wie hoch die Versicherung ist usw.
Für unter 10 eine zu kaufen ist doch totaler Käse, weil dann wird es spätestens bei der ersten Reparatur hapern oder bei den horenten Nebenkosten.
Aber soll jeder selber wissen, ob ein Traum ihm das Wert ist durch eine schlechte Grundlage kaputt zu gehen. Ich liebe meine kleine RHD Maus nur sollte ich sie langsam mal wieder zusammenbauen....


Naja, das war alles der Grund, weshalb ich nach dem Einsatzzweck gefragt habe. Wenn er einfach ne billige Karre sucht, wo er den Innenraum o. ä. braucht und die nur schlachten will, kann er ja ruhig nen Schrotthaufen kaufen.

Wie Japanfanatic und Gamblin es sagen, sehe ich es genau so. Wenn du für wenig Geld eine Karre kaufen willst, kauf nen GTI oder ne Silvia S14 oder sowas, wo du für gleiches Geld mehr geboten bekommst und vor allem im besseren Zustand. Ein Supra kostet in jeder Lebenslage viel Geld. Das ein LHD von der Anschaffung her mehr kostet als ein RHD ist wohl klar, da wir zum einen in einem Land leben, wo gewöhnlicherweise das Lenkrad links ist und zum anderen gibts einfach ne größere Auswahl an RHD´s. Wenn du jedoch deinen (erreichbaren) Traumwagen möchtest, dann spar lieber länger. Hier haben viele (dazu gehöre ich auch) über etliche Jahre jeden Taler weg gelegt, um sich so ein Auto zu kaufen. Ein Traumwagen sollte natürlich auch im entsprechenden Zustand sein. Sonst zerplatzt der Traum durch eine vergammelte Basis schnell. Dann gehts weiter. Das Auto ist im Extremfall 18 Jahre alt. Wenn ich sehe, dass ich bei Toyota für 6 Plastik-Steckerhülsen und zwei 5 cm lange Schläuche 70 € zahle, weißt du, was du noch alles rein steckst, da viele Teile einfach altersbedingt verschlissen und porös sind. Abgesehen davon, sieh es mal so. Das Auto ist hierzulande ein exklusiver Wagen für Besserverdiener gewesen. Es sollte klar sein, dass du den auch heute noch nicht in Topzustand hinterher geschmissen bekommst.
MrMagou Driver
Mär 15 '12
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