Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Ein Hallo aus dem Osten von Ö | Forum

    Boergy
    Hallo!

    Mein Name ist Tom, bin 30 und komm aus dem schönen Burgenland in Österreich, da wo die große Lacke ist :blush:

    Meine Family fährt privat sowie beruflich seit über 30 Jahren schon Toyota, quer durch die Palette :blush: Mich hats nach einem Mazda 929 und einem Corolla E9 2001 zu Lexus verschlagen, wo ich einen IS200 gekauft habe und später dann auf Turbo umgerüstet + alles was so dazu gehört. Danach folgte zwecks Nachwuchs für gut 1,5 Jahre ein RX300, super Fahrzeug für Winter und Schlechtwetter. Im Mai 2009 bin ich durchs rumsuchen im www auf einen US 97er Lexus SC400 (1UZ-FE, 4L V8 32V 260hp A/T) aus erster Hand mit gut 26500km erst auf der Uhr von einem verstorbenen Komponisten gestoßen mit Ö Zulassung, den ich dann gekauft habe.
    Da das Chassis vom SC das selbe wie von der KM.IV ist, hat da schon ein Bilstein Fahrwerk aus Japan, was vorne die OEM SC Federn und hinten neue Supra TT Federn hat, einzug in den SC genommen. Dazu natürlich Stahlflexleitungen von Goodridge, der Supra Stabi der HA wartet noch auf den Einbau, sowie die Fächerkrümmer, die schon zu lange rumliegen :blush: An den Achsen sind IS250 Sport Felgen in 8x18 bzw 8,5x18 montiert, die den SC jünger wirken lassen :blush: Top-Speed Endtöpfe mit Borla Tips, das LSD von einer TT mit der kurzen Übersetzung der NA (Serie 3.92, jetzt 4.08 mit LSD), Ansonsten schon an der Car Hifi etwas Hand angelegt, alle normalen Chassis auf Phonocar Teile getauscht, Bass auf einen Boston, dazu eine Panasonic Head Unit und alte Sony Class A Endstufen :blush: Es würde noch genug Kleinzeugs geben, was so geändert worden ist, aber reicht mal :grinning: Als nächstes steht an den O2-Sim einzubauen, um dann die OEM Krümmer mit den Hauptkats gegen die Edelstahlkrümmer und einen ausreichend dimensionierten Redback 200 Zeller zu tauschen :sunglasses: um das ganze mal zu entdrosseln.

    Ich bin auch seit gut 10 Jahren im LOC aktiv, dazu Toyotafan.at, Supra-Forum usw... :blush: Schraub schon mein halbes Leben an Japanern rum als Hobby, egal ob nur Bremsen machen, Fahrwerk tauschen oder Block neu aufbauen.

    Jetzt aber genug geschrieben, hier mal Bilder :blush:

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    grüße

    Tom
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