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Im Juli 1993 kam die vierte und bisher letzte Generation des Supra auf den Markt (Modellcode JZA80), die bis August 2002 gebaut wurde.

Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert. Auch sie war immer noch als Derivat des Celica Liftback erkennbar, hatte aber mit den neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

Der aus dem James Bond Film bekannter 2000 GT wird von der Supra Community aufgrund des Reihen 6-er und der Coupe Form als der UR-Supra gesehen.

targa in coupe umschweissen? pro contra | Forum

Topic location: Forum home » Supra MK4 » Technik (Tuning)
eddie Insider
Jul 18 '11
mal ne überlegung...würd mal nach den aufwand fragen wollen...

mfg
eddie
ReDLineMKIV Driver
Jul 18 '11
nur den Targadeckel fest zuschweißen? oder die Komplette dachhaut mit der A und B Säule(+Seitenwand)? verstehe aber nicht ganz was es bringen soll, willst du dann die Versteifungen auch raustrennen? Und Targa ist doch schön:sunglasses:
Deleted user Driver
Jul 18 '11
mach es richtig oder gar nicht.. :wink:

http://www.mkiv.de/forum/beitraege/do-it-yourself-berichte/nach-10-jahren-alles-von-vorn/seite/

aber wieso..? wie viel kilometer bist in den letzten 2 jahren gefahren..?
TheOne Driver
Jul 18 '11
für leistung ist ein coupé besser geeignet, da die stabilität mehr gegeben ist und die karosse sich nicht so verzieht wie mit ein Targa :wink:
Gery Driver
Jul 18 '11
http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?393241-MKIV-owner-Targa-top-wanting-to-weld-it-shut!


Originally Posted by onelove
http://www.samuelsauto.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=992&g2_serialNumber=1
http://www.samuelsauto.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=995&g2_serialNumber=1
http://www.samuelsauto.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=997&g2_serialNumber=1
http://www.samuelsauto.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=999&g2_serialNumber=1
http://www.samuelsauto.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1005&g2_serialNumber=1

Samuels did this to a Supra in the past and it came out great. I can't remember what the pricing was for the factory parts but I want to say it was 1500-2500 for all the parts plus quite a bit of labor (subtract selling your factory targa of course). The end results was flawless, this is the one modification I reget not doing when I put my car together as the targa has been off 1-2 times for install and paint on the rollcage, and thats the last time I plan on taking it off.


Fertiges Fahrzeug: http://www.titanmotorsports.com/genepope1.html

Müsste man sich halt anschauen wie es mit der Teileversorgung aussieht. Das Dach selbst könnte man ja Notfalls auch aus einem der tausenden in Deutschland herumfahrenden J-Specs herausschneiden, das stört sicher niemanden. Aber auch andere Teile wie Dachhimmel und A-Säulenverkleidungen vom Hardtop bekommt man z.B. soweit ich weiß heute nicht mehr neu.

Meine größte Angst davor wäre nicht die Teilebeschaffung sondern das das Dach schief aufgesetzt/verschweißt wird, sich die Karosse verzieht oder was weiß ich und dann auch noch wild herumgespachtelt und lackiert wird. icon_lol.gif

Trotzdem interessant, das Ergebnis vom obigen Umbau von Titan Motorsports kann sich finde ich echt sehen lassen.
SpeedUp Driver
Jul 19 '11
Oder direkt ein Coupé z.B. in der Schweiz kaufen.
Gibt ja hier beide Versionen. Targa und Coupé
STEFF84 Driver
Jul 19 '11
Ach und den Eintrag im Fahrzeugschein musste auch ändern! Targa - Coupe :sunglasses:
STEFF84 Driver
Jul 19 '11
Wobei sich für mich hierbei gleich die Frage stellt, wie ihr das in Deutschland handhabt.
Bei mir in der Schweiz hätte ein solcher Umbau eine gewisse Voraussetzung zur Folge.
Eine richtige Spenglerei die eine gewisse ISO-spezifizierung hat, dürfte dies lediglich ausführen.
Und dann würde eine Einzelabnahme das ganze prüfen und eintragen! Respektiv umtragen.
TheOne Driver
Jul 19 '11
"STEFF84" schrieb:

Ach und den Eintrag im Fahrzeugschein musste auch ändern! Targa - Coupe :sunglasses:


im Fahrzeugschein steht nichts drin!!!
STEFF84 Driver
Jul 19 '11
Echt??? Bei uns schon!
eddie Insider
Jul 20 '11
ja das mit der steifigkeit...hab da diverse teile um diese zu verstärken...

war halt nur ne idee...aber wenn ich den aufwand sehe plus die wichtige aussage: was wenn das dach schief montiert wird...neeeeeeeeeee!

trotzdem vielen dank euch allen!
Avalanche_515 DrIvEr
Jul 20 '11
Was sind denn Deine Pläne eddie? Hab ich was verpasst? Sah es nicht letzte Woche noch so aus, dass Du für die Supra erstmal eh keine Zeit hast?
eddie Insider
Jul 20 '11
ja ich hab keine zeit...aber mein lacker...
Avalanche_515 DrIvEr
Jul 20 '11
Und wer baut den Bock dann zusammen, wenn er vom Lacker zurück ist?
Es macht doch keinen Unterschied ob da ein Targa in der Garage einstaubt oder ein Coupe...
ReDLineMKIV Driver
Jul 20 '11
"Avalanche_515" schrieb:

Es macht doch keinen Unterschied ob da ein Targa in der Garage einstaubt oder ein Coupe...


genau das hab ich mir auch erster gedacht... wozu steifere Karosserie wenns eh nur geschoben wirdicon_lol.gif
Wäre keine Wertsteigerung und einfach schade, bei einem unfallfreiem Auto an der Karossiere rum zu schweißen/kitten:wink:
Avalanche_515 DrIvEr
Jul 20 '11
@eddie:
Das ist auch nicht bös gemeint, nur es macht einfach keinen Sinn Geld in den Umbau einer Karosse zu stecken, wenn absehbar ist, dass man danach eh nicht weiter machen kann. Dann leber so lassen wie er ist und erst tätig werden, wenn der Neuaufbau akut wird. So würde ich es jedenfalls machen!
DasSchaf Driver
Jul 20 '11
Verstehe den Sinn auch nicht ganz!, aber wir können gerne Karossen tauschen :wink:Hätte gern nen Targa!^^

Gruß Consti
Klappi
Jul 20 '11
"Das Schaf" schrieb:

Verstehe den Sinn auch nicht ganz!, aber wir können gerne Karossen tauschen :wink:Hätte gern nen Targa!^^

Gruß Consti


Schick mal nen Bild von deiner dann könnten wir tauschen.
fastby4 Driver
Jul 20 '11
Hi Eddie wenns dir um die steifigkeit geht dann Klebe dein Targa dach in deine karosse ein da hast du keinnen verzug und es hält wie geschweist:wink:

Gruß Thomas
DZ1 Insider
Jul 21 '11
Für Steifigkeit probier mal mit Viagra Eddie ....:grinning:
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