"SpeedJoker" schrieb:
Hab noch nicht so die erfahrung mit Turbomotoren und man sieht immer nur die +800PS bomber flamen schießen. Hab angenommen das die einspritzmänge bei einer serien Supra nicht ausreicht das die Flamen bis nach hinten durch gehen. aber wen wir schon mal beim thema sind kan ich die Kat's einfach raus bauen und einen restrictor ring rein machen ohne einen BC zu haben oder bekomme ich dan zu hohe ladedruck spitzen ?
Hab noch nicht so die erfahrung mit Turbomotoren und man sieht immer nur die +800PS bomber flamen schießen. Hab angenommen das die einspritzmänge bei einer serien Supra nicht ausreicht das die Flamen bis nach hinten durch gehen. aber wen wir schon mal beim thema sind kan ich die Kat's einfach raus bauen und einen restrictor ring rein machen ohne einen BC zu haben oder bekomme ich dan zu hohe ladedruck spitzen ?
Mal so nen Tipp an euch flammenbegeisterte Jungspunde: Flammen bedeuten einen schlechten Wirkungsgrad des Motors, also wenig Leistung. Hitze und Feuer sind eine andere (im Motor eigentlich ungewollte) Form von Energie, Druck (also Kraft auf den Zylinder) ist das, was man will. Aber das nur mal nebenbei... Das hat nix mit der eingespritzten Menge Kraftstoff zu tun.
Ja, wenn du bei ner J-Spec beide Kats entfernst und keinen Widerstand in der AGA hast, gibts Boostspikes.
