Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Benu`s Top Secret Supra Vorgeschmack | Forum

    Benu Insider
    Da ich von Juli- Mitte Oktober meinen Führerschein abgeben musste, steht der Wagen nun bei Streetparts. Ich möchte euch einen kleinen Vorgeschmack auf mein Projekt geben.
    Es werden laufend Pics gepostet über den Umbau etc....Bis März sollte das meiste auch fertig sein....Viele werden sich fragen wieso so lange.Grund dafür,ich brauch den Wagen über diese Zeit nicht und hab auch schön Zeit mit dem bezahlen.Wird ja nicht ganz billig kommen der Umbau:wink: Pics folgen......Bodykit sollte nächste Woche eintreffen,dann gehts los....:wink:Ein paar Wenigkeiten sind schon gemacht.Leistung deshalb nicht mehr, da nicht mehr als BPU vorführbar(schweizer MFK)!
    Das erste Bild ist noch vom Supra vor dem Umbau.....
    Grundbasis EU-Spec, Schalter, Coupe, 130000km

    Exterieur:

    - Top Secret Front, Sideskirts, Heckansätze....(nicht Widebody)später evtl Trial Heck
    - TRD Heckflügel , Top Secret Style Motorhaube
    - Felgen Möz Modena in 9,5x19 ET 32 / 11x19 ET 28 Chrom (Kotflügel gebördelt + gezogen)
    - Xenon Light Kits 8000K in Abblend und Nebelscheinwerfer
    - Hintere Scheiben schwarz getönt, vordere abgedunkelt, Standlicht in Blinker versetzt
    - Neulackierung Deep Black / Schwarz Perl

    Interieur:

    - Pedal Set von MVP
    - Neue hintere Seitenverkleidung (Danke FREMDFABRIKAT)
    - Dashboard schwarz matt lackiert
    - TRD SRS Steering Wheel black
    - 2 x Sparco Milano 3 Ledersitze, hinten originale schwarze Rückbank
    - Alarmanlage Magicar AS100
    - schwarz (anstelle beige) Innenraumteppich (Danke EDDIE)
    - Tachoringe im Silbermattlook inkl. Speedhut Tachoscheiben (Danke MAIK)
    - A Säule 3 fach Halterung mit 52mm Instrumenten (Oil press,Oil Temp,Exhaust temp)
    - Alpine Headunit w200ri Double-Din Monitor, 4 Speakers, 3PDX, 2 Suwboofers, Wechsler

    Fahrwerk:

    - Tein Monoflex Gewindefahrwerk
    - Cusco Domstreben vorne und hinten

    Motorparts:

    - GT28 Lader durch Originale ersetzen (später)
    - Autobahn88 Front Mouth Intercooler
    - Blitz SBC-IDr Boostcontroller
    - Denso Iridium IK24 Kerzen (Danke ANDI)
    - Greddy Oilcoolerkit
    - Blitz nür Spec R 3" mit 3" Downpipe Megan Racing und 200 Zeller Sportkat oval (Danke Andi)
    - Fuelcut Defender
    - HKS Turbo Timer Type 1
    - Haubenlifter und Motorraumverschönerung
    - HKS SSQV Bov
    - JBT Bremsanlage 6 Kolben vorne 4 Kolben hinten mit 255er Scheiben
    - Nockenwellen
    - verst. Nockenwellenräder
    - Sportkupplung (später)

    http://img201.imageshack.us/img201/1408/dsc02257hl7.jpg

    http://img223.imageshack.us/img223/1557/dsc03916wd0.jpg

    http://img386.imageshack.us/img386/4149/dsc03912mn6.jpg

    http://img259.imageshack.us/img259/2929/1456js2.jpg
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