Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Frage zur Recherche Supra Kauf! | Forum

    jsmall
    Hallo an das Forum,
    Ich mache mir Heute mal die Mühe und ein wenig über meine Erfahrungen "suche supra" zu schreiben.
    Anfänglich habe ich mich echt gewundert wie groß die Preisspanne bei diesem Auto ist.
    von 3200 Euro bis 50000 Euro.....dabei haben die Fahrzeuge (EU US J Spec) ja die gleiche Technik (Ausstattungsunterschied Motoren etc sind klar) verbaut.
    Fakt ist die MKIV supra ist ein schönes Auto!
    Meine Suche beschränkte sich am Anfang auf : J-Spec Non Turbo Stock Schalter (Auf dieser Basis bin ich nicht geblieben wie man im Verlauf lesen wird)
    Mobile Autoscout und Ebay.Kleinanzeigen waren meine Basis für diesen Erfahrungsbericht.
    Jeder der sich überlegt eine Supra zuzulegen sollte sich im klaren sein Lange und geduldig zu suchen. Am anfang steht die Frage, Selber hand anlegen oder direkt fahren können. Geldlich macht das zum Teil einen Unterschied 3200 -17000 Euro für einen RHD non Turbo. (Schaltungsart erst mal ausgenommen)
    Da stellte sich für mich die Frage, was unterscheidet ein Fz von 3200 zu 17000 euro in der Technik? In Therorie gar nichts....
    Supra Non turbo RHD Automatic ca 100000km 3200EUR Supra Non Turbo RHD Automatic ca 1000000 Km 17000 EUR

    -J-UK-Import -Direkter-Japan-Import
    - Keine Deutsche Zulassung -Keine Deutsche Zulassung
    - Krümmer defekt -Alles Tip Top (laut Angabe)
    - Kratzer -Sitze gut aber abnutzungen
    -Lack an einigen stllen schlecht
    -Sitze durchgesessen

    Was rechtfertigt nun die Spanne von 13800 Euro. Ich gehe da mal als normaler KFZler dran. Grundsätzlich sage ich immer wenn mich einer nach Reperaturen fragt kostet 1000.....1000 Euro oder 1000 DM.

    Sitze beziehen 2000 euro (exclusive Rückbank)
    Deutsche Zulassung (Scheinverfer EU Inklusive) 1000 Euro
    Krümmer Dichtung mit einbau 500 Euro (1000 DM)
    Lack Aufbereitung (Profisionell mit Beulen und Kratzern) 1000 Euro
    Diverse andere Arbeiten 1000 Euro

    Insgesamt 8700 Euro

    Meine Frage ans Forum...was rechtfertigt jetzt noch der Preisunterschied von 8300 euro ohne deutsche Zulassung?
    PS beide Fahrzeuge sind in der Börse nicht mehr Online!

    MFG Jan

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