Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Teermatten... | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Tuning
    Don Driver
    Die letzten 2 Tage habe mich endlich mal dazu aufgerafft, die Teermatten im Fahrgastraum komplett zu entfernen
    und mit bisserl Farbe die Optik aufzuhübschen.

    Die Teermatten sind wirklich gaaanz schwer rauszubekommen.
    Zunächst habe ich das Zeug mit einem Heißluftfön aufgeweicht ...

    /fileadmin/media/Benutzer-Dateien/Don/Supra_GTR/Teermatten/001.jpg

    Nach langwieriger Kratzerei mit Spachtel und Schleifbürste sah es dann so aus:

    /fileadmin/media/Benutzer-Dateien/Don/Supra_GTR/Teermatten/002.jpg

    Selbst Bremsenreiniger kommt hier an seine Grenzen:

    /fileadmin/media/Benutzer-Dateien/Don/Supra_GTR/Teermatten/003.jpg

    Anschließend bin ich noch mit einem Holzmeißel drüber, um gröbere Teerreste und zusätzlichen Karosseriekleber
    (ausgehärtet ähnlich wie Holz) zu beseitigen. Am Schluß kam nochmal die Drahtbürste zum Einsatz.

    Tja... Und vor lauter Frust und Geschufte fehlt hier das Bild, wo man das nackte Blech ohne
    die Teeranhaftungen sehen kann. Da hatte ich einfach keinen Nerv mehr, das zu fotografieren.

    Nach etwa 16 Stunden "Rumkriecherei" hatte ich von der Detailarbeit dann die Schnauze voll
    und fing an, das nackte Bodenblech in Silber zu streichen.
    2 x Streichen mit 1 Stunde Pause dazwischen nochmal ca. 2 Stunden reine Arbeitszeit.

    Nach dem Streichen sieht's jetzt so aus:

    /fileadmin/media/Benutzer-Dateien/Don/Supra_GTR/Teermatten/001a.jpg

    Zweimal bin ich bei der Arbeit ausgerutscht und mit dem Brustkorb auf den Käfig gefallen.
    Ob 'ne Rippe angeknackst ist, ist nicht sicher, aber es tut ziemlich weh. Ich kann mich kaum
    noch richtig bewegen. So eine Scheiß-Arbeit....
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