Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Neuer User (Dortmund) Stellt sich vor mit altem 93er Supra ;-) | Forum

    suprajim
    guten morgen an alle, wollte die gelegenheit mal nutzen mich vorzustellen...
    komme aus dortmund, 25 ich könnt mich jan nennen (da wollte ich mal direkt fragen ob jemand aus der umgebenung kommt???)

    nach dem ich schon viele autos im verhältnis zu meinem alter gefahren bin, und mir foren immer nützlicht tipps gegeben haben, zu mal ich kein kfzmech bin sondern elektroniker, bin ich jetzt hier gelandet und bei einem supra :wink: und ich muss sagen das ist echt ein exot auf deutschlands straßen und genau mein fall ... hehe

    also ich muss sagen habe meinen supra relativ günstig bekommen, deswegen war mit km stand und alter relativ egal, ist ein non turbo mit 190tkm gelaufen...
    aber ich muss sagen er fährt recht gut, bin fast 500km zurückgefahren, motor läuft ruhig, getriebe schaltet butterweich ... naja leider abgeriegelt bei 180, da japaner, aber ich denke mal das ist unter anderm der grund warum er noch so gut fährt weil er nicht regelmäßig bis tachoanschlag geheizt wurde... für die stadt reichts :blush:

    ist ein aus england mit englischer zu lassung, fahre mit auslandsübergreifender versicherung, im sommer wollte ich dann entscheiden ob aufbauen und tüv machen oder verkaufen und mir ggf ein turbo holen , und bischen mehr investieren.

    zu dem wagen, es funktioniert alles soweit von mechanik und elektrik, ok das bodykit brauch und lack braucht hier und da bischen kosmetik, vor allem den heckflügel muss ich mal richtig festmachen, (ist ja komischerweise nur mit 2 schrauben) wollte das mal mit karossieriekleber unterschtüzen.

    der wagen ist so dunke bronze met, man sagte mir das ist eine org farbe?! naja weiss nicht, bekomme ich da bei toyota wohl nen lackstift?!

    die scheinwefer sind bischen matt und beschlagen, und ich hab mal gehört ich muss bei engl fahrzeugen das licht abkleben? wie sieht das aus? hat da jemand ein bild?

    der schlüssel vom targadach ist auch nicht mehr auffindbar, passt da auch nen 6kant? sieht so aus aber will die schraube nicht unbedingt rund machen....

    was mir noch aufgefallen ist das der wagen hinten tiefer ist als vorne das stört mich bischen (ich meine platz im radkasten), woran kann das liegen oder ist das allgemein so? ist ein sportfahrwerk drin, aber hab das gefühl die däpfter vorne sind duch...

    so das war es erstmal von mir, hoffe ihr seit genauso hilfsbereit wie in den meisten andern foren (natürlich gibt es immer welche die schreiben : benutz die suche ) danke an diese im voraus aber der link wäre mir dann lieber denn ich suche erst und schreibe dann was :wink:)

    grüße aus dortmund
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