Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Low budged 2jzgte der Test was ist machbar | Forum

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    Kenny123 Händler
    Will euch mein aktuelles Projekt nicht vorenthalten und einfach mal testen was so nen ge Block doch an Leistung rauspressen kann !


    Hab ja massig Komponenten liegen und dachte mir warum nicht !

    Mein ausgangsfahrzeug ist eine Nonturbo Automatik somit alle ge teile sind eh da !!!
    Hier mal paar specs die der Motor bekommt

    2jzge Block mit ca100tkm
    2jzgte Kolben (gebraucht um die 250-300€)
    2jzge Pleuelstange werden weiterverwendet
    2jzgte ölpumpe (gebraucht 80€)
    2jzgte 1,3mm kopfdichtungssatz
    2jzgte Zylinderkopf komplett inkl Nockenwellen und federn Stößeln (500-700 je nach Zubehör optinal 1jz Kopf würde auch gehen !)
    2jzgte hinteren Teil der Wasserpumpe (50€)
    2jzgte ansaugbrücke inkl drosselklappe und allen Sensoren (250€)
    Garrett gt28 Single Turbo inkl Krümmer (kommt drauf an was ihr kauft! Twins wären auch machbar!!!)
    2jzgte kabelbaum inkl ignitter
    3" ladeluftkühler fmic inkl Rohr (200-300€ gebraucht oder neu)
    A340 Getriebe aus ner tt (250€ gebraucht) wandler sind gleich kann bleiben!
    10 Reihen ölkühler inkl thermostat und Adapter (250€ neu)
    10 Reihen getriebeölkühler inkl Lüfter (100 gebraucht)


    Ich habe bestimmt gewisse kleinteile vergessen aber !!! Im großen und Ganzen sind das die Parts die ich nutze !
    Gestern morgen habe ich mal angefangen nen ge zu zerlegen um einfach mal zu sehen was alles nötig ist !

    Ziel sind 450-500 alltagstaugliche und Vorallem echte ps :blush:
    Twins nein danke einfach aus dem Aspekt ich mag sie nicht und den gt28 mit kleinen Änderungen hab ich günstig bekommen ! Als Krümmer wird mir ein günstiger eBay Krümmer Variante 2 mit den dickeren Rohren dienen !

    Ich hoffe das einige von euch mir eventuell das ganze nachmachen und so zu nem günstigen gte kommen ! Denn die werden leider immer verblasener oder eben mega teuer ! Klar diese version hat keine kolbenbodenkühlung aber naja denke das ist bei dem Leistungsziel vertretbar !

    Bilder : aktuell nur vom kompletten ge werde wohl nicht soviel bebildern :blush: aufgrund der Zeit und Vorallem weil ich wenn ich arbeite fast nie dran denke
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