Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Neuvorstellung nach Absturz nochmal | Forum

    egorovic
    Hallo

    also alles noch mal neu

    Bin der Egor und komme aus Gummersbach bin 24 Jahre alt und Studiere Wirtschaftsingenieurwesen.

    So ich habe mein Supra 95er TT RZ letzten Sommer geholt und wollte nur den Thermostat wechseln und überprüfte gleich die Turbos checken. Stellte jedoch schon ein richtigen Verschleiß fest. Somit mussten die Turbos neu. Erster Gedanke war natürlich die Jap Twins zu überholen doch da traute sich keiner ran. Für Single war ich noch zu grün hinter den Ohren und es wurden die G+O Lader

    Es wurde viel Umgebaut aber seht die Bilder

    Erstes mal auf der Bühne:
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    Alles zerlegt:
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    zwischenzeitlich immer mal Foliert
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    bis die neuen Trubos eintraffen
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    und so sah der nach Fertigstellung mit den ganzen Umrüstungen erreichte ich 660 ps laut Prüfstand und war zufrieden:
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    Doch dann im August letzten Jahres geschah das unvorstellbare. Ich wollte die Spritleitungen gegen Sthlflex Schläuche zu wechseln mir lief dabei paar Liter Benzin aus. In der Zeit wo ich es Aufsammeln wollte fing der Schweißer ein Bühne weiter an zu schweißen...

    und seht selbst was daraus geworden ist
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    Dann nach kurzer Standzeit. fing ich mit dem Wiederaufbau an. Er sollte Lackiert werden und sich Innen verbessern.
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    und so gings weiter:
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    Nun ist der Fast fertig fehlen noch ein paar Kleinigkeit und dann die große Hürde für den TÜV damit auch mal endlich den Driver Status hier bekomme und nicht in anderen Foren suchen muss
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    ich bin nun Offiziell registriert.

    PS. wegen dem Preis der stoßstange für die Leute die mir nicht glauben wollten:
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